中捷藍線電聯車外觀票選進入尾聲 結合在地精密機械意象與擴增實境技術

台中市政府辦理的捷運藍線電聯車外觀全民票選活動即將結束,目前已累積近五萬票響應。這項由地方政府自主推動的軌道建設,不僅推出三款融合地方產業與地景特色的外觀設計,更結合數位科技讓大眾搶先體驗。

設計方案融合在地產業與路網特色

在本次捷運藍線車廂外觀設計階段,相關單位事先蒐集多方設計元素,經過專業團隊轉化與初審後,最終釋出三款具代表性的設計樣式。首款方案「山海脈動」以台中重鎮的精密機械產業為核心意象,採用半八角型的結構幾何作為輪廓特徵,展現在地產業強韌與精密的特質。

第二款方案「輕盈翼展」則取材自台中國家歌劇院的曲牆建築曲線與台中港的飛鳥型態,表現城市向外擴展的意象;第三款「城藍並行」則以路網架構為思維,強調藍線與既有綠線交會組成的十字路網,代表城市大眾運輸系統連接後的效益提升。

導入互動科技推動公民參與

為提升社會參與度,本次活動除了提供傳統網路投票管道之外,更開發了車廂 3D 擴增實境(Augmented Reality, AR)濾鏡。民眾可透過行動裝置進行模擬體驗,直觀了解車輛在虛擬環境中的視覺樣貌。整個票選活動將於十月九日深夜正式截止,相關遴選成果預計於十月中旬的記者會中由市府團隊揭曉。

產業意義

電聯車(Electric Multiple Unit, EMU)作為都市大眾運輸的核心載具,其外觀造型與車體結構不僅是城市美學的展現,更深刻反映了在地供應鏈的製造實力。台中地區作為台灣精密機械與自動化零組件的重要聚落,擁有完整的金屬加工、伺服驅動與機械結構供應鏈。本次設計將精密機械意象融入車廂語彙,突顯了在地產業技術與都市公共工程之間的緊密關聯。

此外,隨著軌道交通在地化採購與營運維護需求增加,車體製造、智慧監控系統及車載通訊設備的製造商,皆面臨更高的技術要求。大眾運輸車輛進入國產化與自主維修階段時,台中優秀的機電整合與智慧製造業者將具備強大的支援潛力,有助於推動國內軌道產業供應鏈的進一步升級。

技術解析

本次活動應用的 3D 擴增實境(Augmented Reality, AR)技術,是一種將數位渲染的 3D 模型實時疊加至真實場景螢幕上的技術。在系統運作時,裝置的鏡頭會擷取環境影像,透過演算法計算特徵點與空間深度,隨後將預先建立好的電聯車 3D 模型依據正確的比率與透視角度渲染於螢幕中。這項技術在現代工業設計與智慧工廠(Smart Factory)領域已被廣泛應用,例如在車輛製造的前期驗證、設備布局模擬以及現場維修人員的數位作業指導(Digital Work Instructions)中,都能大幅降低實體樣品的製作成本與評估時間。

在車體結構方面,「山海脈動」方案提到的半八角造型設計,涉及複雜的金屬板金加工(Sheet Metal Processing)與結構力學分析。電聯車外殼需要兼顧空氣動力學阻力、車體剛性以及輕量化需求。透過電腦輔助設計(Computer-Aided Design, CAD)與有限元素分析(Finite Element Analysis, FEA),工程團隊能在製造前模擬外殼在高速行駛與碰撞下的應力分布,隨後利用高精度的雷射切割與自動化折床進行金屬成型,確保車體結構在兼具視覺美感之餘,符合軌道車輛嚴格的安全標準。

常見問題

台中捷運藍線電聯車外觀票選主要包含哪些設計概念?

票選提供「山海脈動」、「輕盈翼展」與「城藍並行」三款設計,分別融合台中精密機械產業、國家歌劇院曲牆與港口意象,以及綠線與藍線串聯的黃金十字路網概念。

擴增實境(AR)技術在軌道車輛設計與製造中有何用途?

AR 技術可將 3D 電腦模型實時疊加於實體環境中,幫助工程團隊與大眾在製造實體車輛前直觀評估外觀與視覺效果,在製造階段則可用於工廠設備布局模擬與數位維修指引。

半八角造型等幾何車體對電聯車製造有什麼技術要求?

此類幾何結構需要高精度的金屬板金加工與鈑件成型技術,製造過程需運用雷射切割、自動化折床以及有限元素分析,以確保結構剛性並符合空氣動力學要求。

返回頂端