由經濟部產業發展署主辦、崑山科技大學執行的「AI智慧無人載具全鏈路跨域人才培訓計畫」正式舉行開訓典禮，展開為期8個月的跨域培養。該計畫結合校內前瞻設備與產業界資源，旨在為國內智慧自動化與低空應用領域挹注具備實戰經驗的高階技術人才。
產學合作打造800小時實務課程 提供津貼與就業媒合
本項培訓計畫已邁入第2年，整體課程規劃長達800小時，結構包含4個月校內專業研習與4個月合作企業實習。培訓過程強調務實導向，由產業界師資授課之比例超過50%，並獲得擎壤科技、旭翔動力科技、酷冷科技及台灣希望創新等企業合作支援，提供與產業規格同級的無人機硬體、動力量測裝置與群飛系統。
為鼓勵優秀學子與跨領域人才投入，專班採取全額補助並提供學習津貼，參訓者在專班培育期每月最高可領取2萬元生活津貼，進入企業實習階段每月最高可獲得3萬元。課程內容涵蓋電腦輔助設計（Computer-Aided Design, CAD）結構繪製、3D列印樣品製作、電力推進系統量測、多機編隊控制以及邊緣運算人工智慧（Artificial Intelligence, AI）影像辨識。學員除建構實作專案外，亦將輔導考取民航局無人機操作證照，完訓後由合作廠商優先安排媒合就業。
整合校園類產線與場域 建立全方位研發實證基地
崑山科技大學持續深化智慧自動化與無人載具領域的布局，除設有「智慧無人載具技術研發與人才培育中心」，並於機械工程系成立「智慧無人載具製造組」，同時積極爭取設置符合國家規範的無人機術科考照場地。學校整合工學院近20條類產線資源，涵蓋智慧機器人、無人車電池系統、馬達動力測試及邊緣運算影像辨識等關鍵領域。
在場域驗證方面，校方規劃結合台南安平港灣與漁光島等沿海與農林環境，作為智慧農業、海岸巡檢與防災救援等低空載具應用的實務測試場域，協助學員將課堂所學的「低空AI運算辨識系統」實際應用於真實場景中。
產業意義
隨著全球智慧製造與低空經濟迅速興起，無人機與無人移動載具已從單純的消費性娛樂產品，演變成工業巡檢、智慧物流、農業植保與廠區安防的重要自動化設備。台灣過去在機械加工、馬達驅動與電子組裝具備深厚基礎，但在結合軟硬體整合與邊緣AI演算法的跨域複合型人才上仍顯缺乏。
此類長達800小時並結合產業實習的培訓模式，有助於縮短學術端與製造現場的技術落差。藉由訓練學員掌握載具結構設計、動力系統測試與多機協同控制，能夠直接為國內無人載具供應鏈、精密機械業及系統整合商提供即戰力，加速台灣自動化產業向高附加價值的智慧載具市場升級。
技術解析
本計畫所涵蓋的技術核心可分為三大部分：首先是「CAD結構設計與3D列印打樣」，工程師透過CAD軟體進行載具機體與機臂的力學結構設計，再利用3D列印技術快速產出輕量化零件，大幅縮短產品開發與測試週期。
其次為「邊緣運算AI影像辨識」，在無人載具上搭載高算力晶片與機器視覺模組，使載具無須仰賴雲端伺服器，即可在移動過程中即時處理攝影鏡頭捕捉的影像，進行目標物辨識、障礙物避障或異狀檢測，極適合用在巡檢與智慧農業場景。
最後是「群飛編隊與電力推進控制」，透過無線通訊協議與多機協同演算法，讓多台無人機在空中維持精準的相對位置與任務分工；結合馬達與電池推進系統的精確量測，能有效調控能源消耗並提升載具的續航力與運作穩定度。
常見問題
崑山科大AI智慧無人載具專班的培訓時間與架構為何？
培訓期間自115年10月至116年6月，總長度達800小時，包含4個月校內專業課程與4個月合作企業實習。
參訓學員可獲得哪些津貼補助與合作企業資源？
專班提供全額補助，專班期每月最高2萬元津貼、實習期每月最高3萬元津貼，並有擎壤科技、旭翔動力科技等企業提供設備與優先就業媒合。
無人載具專班涵蓋哪些關鍵技術學習？
課程涵蓋CAD結構設計與3D列印、無人機考照實務、電力推進系統量測、多機群飛控制以及邊緣運算AI影像辨識。