齒輪傳動製造商寧波東力公佈最新投資者關係資訊，揭露旗下精密減速器業務的產能佈局與擴產規劃。該公司正逐步將生產運作從原先的杭州灣試驗基地，轉移至新建的江北基地，並規劃專屬產線以提升精密行星減速器與諧波減速器組件的產出規模。
江北基地廠房建置與產線搬遷進度
過往寧波東力在精密減速器領域，主要依賴寧波杭州灣廠區進行試驗線運轉與少量的客戶交付。隨著製造佈局的調整，該公司位於江北的新廠房第一期項目已陸續完成竣工驗收，同時第二期與第三期的工程建設也在按部就班推進中。
未來，製造團隊將安排原有與新購的生產設備逐步搬遷轉移至江北基地。在廠區運作完全到位後，將針對不同產品線成立專門的生產區域，分別建立精密行星減速器與諧波減速器的專業化製造產線，以因應後續規模化生產的需求。
現有產能規模與產能爬坡挑戰
在現階段產能表現方面，寧波東力的精密行星減速器月產能落在約 3,000 多台，而諧波減速器的相關零組件月產能則已達 10,000 餘個。然而，產能要達到全面放量仍需克服數個階段性關卡。
該公司指出，硬體設備移入新廠後，必須依序執行機器安裝、系統連線調試與生產工藝驗證等工作。此外，考量到 2027 年第一季度的農曆春節假期，現場第一線操作人員的招募與到崗狀況可能存在變數，新人上崗前亦需要完整的專業培訓與技能檢定。受限於設備整合與人力到位程度，實際產能爬坡速度、設備稼動率以及營收認列的時程，皆仍具有不確定性。
產業意義
精密減速器作為工業機器人、自動化設備與精密機械的關鍵核心零組件，其國產化與規模化生產進程一直備受自動化供應鏈關注。寧波東力從實驗室與試驗線走向專屬量產基地，反映出傳統傳動元件廠商試圖切入高附加價值精密傳動市場的趨勢。
對台灣機器人與自動化供應鏈而言，大陸本土減速器廠商的擴產與量產進度，將直接影響市場競爭格局與零組件採購成本。當諧波減速器與行星減速器關鍵組件的量產規模擴大，可能加速帶動整體工業機器人硬體成本下探，但也同步考驗業者在長途運輸、精度耐久度與品質穩定度上的實力。台灣設備製造商在評估供應鏈多元化時，能以此類廠商的產能爬坡與品質認證時間作為供應風險評估之參考。
技術解析
在自動化設備與工業機器人（Industrial Robots）的關節軸向中，精密減速器（Precision Reducer）扮演著「降低馬達轉速、放大輸出扭矩」並實現高精度定位的核心角色。文中提及的「精密行星減速器」與「諧波減速器」在結構與應用場景上有著明確的分工。
- 精密行星減速器（Precision Planetary Reducer）：結構由太陽齒輪、行星齒輪及外齒環組成，運作時多個行星齒輪繞著太陽齒輪旋轉分攤載重。其特點是結構剛性強、承載扭矩大且運轉效率高，常應用於自動化產線中的伺服馬達驅動模組、數控工具機（CNC Machine Tools）的旋轉軸，以及自主移動機器人（AMR）的驅動輪系統。
- 諧波減速器（Harmonic Reducer）：主要由柔輪（Flexible Gear）、波發生器（Wave Generator）與剛輪（Rigid Gear）三個基礎元件組成。利用柔輪的控制性彈性變形來傳遞運動，擁有體積小、重量輕、傳動比大以及極高重複定位精度的優勢。這類設備主要安裝於六軸工業機器人與協作機器人（Cobots）的手臂關節，協助機械臂在狹窄空間內進行精細的搬運或組裝作業。
常見問題
寧波東力目前精密減速器的產能狀況為何？
現有月產能為精密行星減速器約 3,000 多台，諧波減速器相關零組件則約 10,000 餘個。
新產線建置主要遇到哪些產能爬坡挑戰？
設備移入新廠後需進行安裝、系統連線調試及工藝驗證，同時受春節假期、第一線人員招募與訓練培訓進度影響。
精密行星減速器與諧波減速器在工廠有何用途？
行星減速器具備高扭矩與剛性，常用於工具機與移動機器人驅動；諧波減速器體積小精度高，多用於工業機器人與協作機器人的關節。